Wer hier schon länger mitliest, mag sich vielleicht daran erinnern, dass ich jährlich, meist im Sommer, ein paar Tage mit dem Rennrad unterwegs bin. Ich versuche dann, meine Ferienreise so zu legen, dass ich jeweils über ein paar Passstrassen in den Alpen fahre, welche auf über 2’000 Meter über Meer hinaufführen. Dies einerseits um meinem langjährigen Ziel, alle Passstrassen zwischen Wien und dem Atlantik, welche über 2000 Meter hinaufführen, mindestens einmal in meinem Leben mit dem Fahrrad befahren zu haben, etwas näher rücke. Dann aber auch, weil mir die Bergwelt gefällt. Die Täler, mit und ohne Gletscher, tiefe Schluchten, breite Täler, umgeben von Bergriesen. Fein duftende Wiesen und Wälder, manch überraschender Einblick in Seitentäler, die Abwechslung von Tal zu Tal, manchmal auch von Spitzkehre zu Spitzkehre. Nach den anstrengenden Bergfahrten folgen auch immer wieder Abfahrten und zwischendurch manchmal ein bilderbuchhafter Ausblick.

Es kommt mir hier niemals auf die Geschwindigkeit einer Bergfahrt an, vielleicht aufs Durchhalten, sicher aber auch, ein paar schöne Eindrücke von der Gegend mitnehmen zu können. Sei dies nun als Foto oder einfach als Erinnerung auf ein besonderes Erlebnis.

Letztes Jahr wollte ich ja all die Gletscherstrassen von Österreich befahren, welche teilweise nur gerade wegen dieser schönen Bergwelt gebaut wurden. Allen voran die Nockalmstrasse und die Grossglockner Hochalpenstrasse. Leider machte mir dabei das Wetter einen eiskalten Strich mit Regen und Schnee, bis hinunter unter die Waldgrenze, durch die Rechnung. Als einzige dieser Gletscher- und Panoramastrassen konnte ich lediglich über die Nockalmstrasse fahren. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.

So habe ich mir für dieses Jahr nochmals eine interessante Route zusammengestellt. Ich werde dabei versuchen in den “Radfahrer-Himmel” vorzustossen, auf den höchsten Punkt von Europas Strassen, die noch mit dem Rennrad erreichbar sind (Parkplatz am Ende der Ötztaler Gletscherstrasse).

Auch die Grossglockner – Hochalpenstrasse steht auf dem Wunschzettel. Sie verbindet mit einer Länge von 48 km das Salzachtal mit dem Mölltal über die beiden Pässe Fuscher Törl und Hochtor. Sie weist Abzweigungen zur Edelweissspitze und zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf. Sie ist die höchstgelegene, befestigte Passstraße in Österreich. Befährt man alle Abzweigungen nebst dem Hauptkamm ebenfalls, kommt eine stattliche Anzahl von 3’000 Höhenmetern zusammen.

Danach geht es südlich der Alpen wieder in Richtung Schweiz zurück. Gut trainiert (hoffentlich nicht übertrainiert), werde ich nach zwei etwas kürzeren Etappen und einem Ruhetag vor meiner Heimkehr nach Hause noch die 100km am Inferno Mürren fahren.

Ich habe die Strecke mal mit Hilfe von GoogleMap versucht in die Landschaft zu legen.