Nach dem Einsammeln der Punkte in den Quartieren wollte ich ein kurzes Stück das Aaretal hinunter fahren. Den Weg dazu zeigten mir auch heute wieder die Bouncies vom Outdoorspiel Munzee. Mit dieser Methode fahre ich nicht immer die gleichen Wege, sondern mal links, mal rechts der Aare, mal etwas früher oder auch mal etwas später überquere ich die Aare. So gesehen, ist es für mich interessant, mich von dieser App leiten zu lassen. Fühlt sich fast an, wie das Fahren in der Gruppe, halt eine virtuelle Gruppe. 

Mein Ziel für heute war eine bestimmte Strasse in Zürich-Höngg, an der etwa alle hundert Meter, meist an Hydranten, ein QR-Code von einer bestimmten Art von Munzee kleben würde. Allerdings, nur hin und zurück fahren, hätte sicher nicht für einen Granfondo gereicht. So musste ich die Strecke etwas ausdehnen, dass bis zum Schluss gut 100 KM zusammenkommen würden.

So wählte ich den Weg durch das Surbtal hinauf. Ab Döttingen immer leicht ansteigend, mit ein paar steileren Rampen, ab und zu auch einen Bouncer auf einem QR-Code finden, oder selbst einen neuen Kleber verteilen. 

Surbtal

Ab Niederweningen blieb ich heute auf der Hauptstrasse. Es waren kaum Autos unterwegs. Ein leichter Ostwind blies mir entgegen, die Temperatur stieg dennoch stetig und langsam zu sommerlichen Graden. 

Nach Dielsdorf über das östliche Ende der Lägern, eine schnelle Abfahrt hinunter nach Adlikon und anschliessend entlang dem Katzensee bis hinüber nach Affoltern. Ein kurzes Stück das Furttal hinunter nach Regensdorf, wo ich die Rampe über den Hönggerberg und damit auch über die Gubrist-Autobahn nahm.

Regensdorf

Nochmals eine kurze Abfahrt und schon war ich am Ziel meiner Wünsche angelangt. Die meisten QR-Codes an der Regensdorferstrasse waren schnell gefunden. Einen musste ich ersetzen, einen liess ich sein, die übrigen reichten mir um eines der Teilziele für die Gruppenanforderung im September zu erfüllen. 

Anschliessend überquerte ich die Limmat, die Gleisanlagen der SBB und den Bahnhof Altstetten und suchte mir in einer der zahlreichen Grünanlagen ein möglichst schattiges und ungestörtes Bänklein für mein Mittagessen aus dem Rucksack. 

Nach der Verpflegung fiel mir ein Radwegweiser für die Radroute 84 (Mittelländer Hügelroute) auf. Ihr folgte ich eine Weile und kam so etwas oberhalb der grossen Aglomerationen im Limmattal durch.

Schlieren

Als sich die Route dann aber immer mehr von meiner Idee, einer Fahrt durch das Limmattal nach Hause, entfernte, verliess ich sie in Schlieren wieder und suchte meine üblichen Strassen auf. 

Der Bau der Limmattalbahn schreitet zügig voran. Zwar sind immer noch einige Kilometer der Strassen mit Umwegen belegt, doch dort wo die Arbeiten vor dem Abschluss stehen, steht auch für den Radfahrer eine schöne Infrastruktur zur Verfügung. 

Weil es absehbar war, dass ich auf dem direkten Weg den 100er nicht vollmachen würde, fuhr ich ab Wettingen auf der östlichen Seite der Limmat zum Wasserschloss hinunter, hängte noch eine Schlaufe bis nach Siggenthal Station an und überrollte so kurz vor dem Gartentor doch noch die 100er-Grenze. 

Brugg AG – Windisch – Lauffohr – Stilli – Villigen – Würenlingen – Döttingen – Tegerfelden – Unterendingen – Endingen – Lengnau – Unterehrendingen – Schneisingen – Niederweningen – Wasen – Oberweningen – Schöfflisdorf – Sünikon – Dielsdorf – Adlikon – Affoltern – Regensdorf – Höngg – Altstetten – Albisrieden – Schlieren – Dietikon – Spreitenbach – Killwangen – Neuenhof – Wettingen – Ennetbaden – Obersiggenthal – Untersiggenthal – Siggenthal Station – Stilli – Lauffohr – Brugg

Dieses Weblog am 05.09.