Als Aargauer unterwegs

Spass auf schmalen Reifen

Ausblick in die Poebene

26. August 2013
von Urs
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Radfahrt
Vormittag

einzelne_Wolken

Nachmittag

bewoelkt

104.14KM

1317 HM
05:07 H

Heimweg: Colle del Lys

Der Tag begann heute mit einer Abfahrt. Von Cesana Torinese mal etwa 30 Kilometer hinunter nach Susa. Kleine Gegensteigungen waren zwar schon zu nehmen, aber nichts weiter tragisches. Nach Susa dann nochmals fast 30 Kilometer in Richtung Turin. Fast kein Gefälle mehr, aber ein zäher Gegenwind. Das Wetter hielt sich sonst gut. An den Bergspitzen sammelten sich Nebelschwaden und weisse Wolken. Nichts was Schatten gespendet hätte.

Entlang der Strasse sah ich ab und zu Hinweise auf die Turiner Weinstrasse. Da hätte ich ab und zu auch mal einen Rebstock erwartet. Was es zu sehen gab, waren aber lediglich Maispflanzen und Grasflächen, die mir obendrein nicht mal so einen gepflegten Eindruck machten. Auch an den Hängen begann sehr rasch der Mischwald, sofern nicht gerade ein felsiger Abriss ins Tal vorgerückt war. Habe die Hinweise auf die Weinstrasse nicht verstanden.

Sicher dirigierte mich heute das GPS in die Abzweigung nach Villar Dora. Der Beginn der Steigung auf den Colle de Lys und damit auch etwas ins Hinterland des Piemont. Zu diesem Pass fand ich bei den Vorbereitungen zu meinen Ferien kein Passprofil. Aber eine Passhöhe von 1314 Meter über Meer kann ja nicht so schlimm sein. Dachte ich.

Schon im Dorf beginnt die Steigung, und zwar gleich richtig. Das GPS kratzt mehrmals die 10%-Marke. Noch mag ich kurbeln, aber es ist eine Frage der Zeit, bis ich auf Wandern umstellen muss. Ab und zu hat die Strasse wieder ein ebenes Stück, geht sogar mehrmals etwas hinunter, weit in irgendein kleines Tal, überquert dort einen Bach und steigt weiter. Der Belag der Passstrasse ist meist recht gut. Aber wegen des Hin und her mit dem Gefälle finde ich meinen Rhythmus nicht. Die steilen Rampen sind heute einfach zu lang. Ich mag nicht so leiden.

Aufstieg zum Colle del Lys

Aufstieg zum Colle del Lys

Die Passstrasse verläuft spätestens nach Rubiana meist im Mischwald. Keine Aussicht, vielleicht mal den Hang gegenüber oder auf den Himmel, der mittlerweile immer schwärzer geworden ist. Dann, eine Spitzkehre bei Borgata Mopellato.

Ausblick in die Poebene

Ausblick in die Poebene

Es ist wie eine Aussichtsplattform. Man sieht durch das ganze Tal, bis in die Poebene, vielleicht sogar Turin. Dann ist wieder Schluss mit Aussicht, bis auf die Passhöhe.

Colle del Lys

Colle del Lys

Mit dem Wetter hatte ich Glück. Der Regenguss ging anscheinend auf der anderen Seite des Passes nieder. Zwar fahre ich grösstenteils auf nassen, aber schon wieder etwas angetrockneten Strassen hinunter. Wegen des Regens und einzelner Windböen ist es aber doch empfindlich kalt. Ich fahre deshalb mit dem Windschutzjäckchen in die Tiefe. Gute, schnelle Strasse, wieder mit ausholenden Passagen ganz weit hinten im Tälchen über einen Bach, kleiner Gegenanstieg und weiter gehts in die Tiefe. Aussicht, ausser ganz am Schluss gibt es praktisch keine. Einzelne Längsrillen auf der Strasse enden in einem Schlagloch. Spätestens ab dem zweiten Mal, weiss man das und geht ein bisschen vorsichtiger in die Abfahrt.

Befürchtete ich gestern noch, dass dies hier eine ganz abgelegene Gegend sei, so bin ich heute einigermassen überrascht, wie gross die Dörfer in der Regel sind. Zwar etwas an die Hänge geklebt oder zuhinterst in einer Schlucht, aber so einsam ist das hier gar nicht. Auf den Strassen ist zwar kaum ein Tourist zu finden. Das Leben konzentriert sich auf die Dörfer. Wohnmobile habe ich ein einziges gesehen und zwei ausländische (nicht Italiener) Motorräder. Allerdings bemerkt man auch die Entsiedelung des Gebietes. Viele Häuser sind ungepflegt, nicht mehr unterhalten. Andere Hingegen sind neu, grosses Anwesen mit Sitzplatz, Garage, Eisengitter oder in seltenen Fällen auch Naturhag. Es kommt der Verdacht auf, dass sich ein paar Herrschaften, vielleicht aus Turin, hier ein Zweitheim geleistet haben.

Das Gewitter kam dann schon noch. Während des Nachtessens im Hotel krachte es ganz fürchterlich draussen. Noch prasselt der Regen auf die Strasse.

Morgen dürfte es in ähnlichem Stile weiter gehen. Nicht mehr über so hohe Pässe, aber ständiges auf und ab über die letzten Ausläufer der piemonteser Alpen vor der Poebene, alles in Richtung Nord-Osten, der Heimat zu.

Cesana Torinese - Lanzo Torinese

Cesana Torinese – Lanzo Torinese

 

auf halber Höhe zum Col de Vars

25. August 2013
von Urs
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Radfahrt
Vormittag

leicht_bewoelkt

Nachmittag

etwas_Wolken

105.85KM

2203 HM
07:58 H

Heimweg: Col de Vars und Montgenèvre

Die gestrigen Gewitter haben hier schön viel Kühlung gebracht. Beim Aufwachen war der Himmel noch klar, nach dem Morgenessen dickster Nebel, vielleicht sogar Wolkendecke. Ich entschied mich dennoch für die Variante über den Col de Vars und sollte recht bekommen.

Stimmungsbild im Tal der Ubaye

Stimmungsbild im Tal der Ubaye

Es dauerte zwar eine Weile, ich fuhr schon längst mit dem Windschutz durch das Tal der Ubaye hinauf, bis die Sonne die Nebel aufgelöst hatte. Mit einem Mal war der blaue Himmel wieder da. Nur vom Pass herunter blies ein sehr kalter Wind. Doch mit dem Windschutz-Jäckchen war es auch wieder zu heiss.

Col de Vars

Col de Vars

Wie auch immer, ich überquerte den Pass bei blauem Himmel, guter Sicht auf beide Seiten. Die Strasse ist auf beiden Seiten sehr gut ausgebaut. Auf der südlichen Seite einigermassen regelmässig ansteigend, auf der nördlichen gibt es ein paar Gegensteigungen und ein paar ganz steile Abgänge in die Tiefe. Mir scheint, dass hier entweder ein paar Feriengäste oder dann die lokalen Radfahrer eine sonntägliche Runde drehten. Immer wieder wurde ich überholt, oder es kamen mir ganze Gruppen entgegen. Auch offensichtliche Touristen, mit Mountaibike und Gepäck, begegneten mir immer wieder. Scheint wohl ein beliebter Pass zu sein.

Während der Transferpassage vom Guillestre nach Briancon durfte ich teilweise von einem kräftigen Rückenwind profitieren. Hielt aber dennoch auf einem der zahlreichen Rastplätze für ein Mittagessen an.

Es gibt Städte und Gegenden die ziehen mich irgendwie an. Ich bin jetzt zum wohl dritten Mal auf der Durchfahrt in Briancon. Aber die zahlreichen Befestigungsanlagen, die Stadtmauern und Burgruinen faszinieren mich immer wieder. Mache vielleicht wirklich ein mal ein paar Tage Ferien in in diesem Gebiet.

Dann folgte die Auffahrt nach Montgenèvre. Auch da fahre ich nicht zum ersten Mal vorbei. Heute ist es an der SĂĽdflanke des Berges heiss, sehr heiss. Der Geschmack des Harzes der Föhren und Lärchen ist sogar intensiver als die grau/schwarze Dieselwolke hinter einzelnen PW’s oder der Benzingestank einzelner Motorräder. Zeitweise kommt das GefĂĽhl auf, als ob ein einziger Funken reichen wĂĽrde, um das ganze in Brand zu setzen. Das Garmin-Thermometer zeigt mehrmals ĂĽber 30 Grad an.

Die Strasse ist gut ausgebaut, wird aber gefühlt immer steiler. Glücklicherweise gibt es dazwischen ein paar ebene Stücke, so dass ich mit meinem Anhänger auf der Hinterradachse doch über weite Teile kurbeln kann. Praktisch alle schattenspendenden Bäume sind weg. Wintertourismus? oder ein Kahlschlag der Natur? Teilweise kann man den Versuch von Neubepflanzung erkennen. Nur sind diese kleinen Tännchen halt noch sehr klein.

Montgenèvre

Montgenèvre

Montgenèvre hat sich in den letzten Jahren stark zum Winterort verändert. Sesselbahn-Stationen, Skiliftstationen, Parkhäuser, neue Hotels in jeder Menge, Pizza-Läden, Wintersportläden mit Mountainbikes im Schaufenster und natürlich die Vermietung von Quads. Die Wasserspeicher für die Beschneiunganlagen werden im Sommer wohl als Badeanstalt vermarktet (Sehr schlau gemacht!). Mir gefällt es hier nicht mehr. Ich fahre weiter, den Pass hinunter, über die italiensiche Grenze. In Cesana Torinese habe ich im Hotel Edelweiss ein Zimmer reserviert.

Ich befinde mich nun auf dem Heimweg. Col de Vars und Montgenèvre waren die beiden letzten grossen Pässe. Auf der weiteren Strecke geht schon noch weiterhin auf und ab, aber niemals mehr in diese Höhe. Heute habe ich auch das typische Radfahrer-Mekka der französischen Alpen verlassen.

Morgen geht es noch ein Stück weiter nach Italien, dann am nördlichen Ende der Poebene über die letzten Ausläufer der Alpen. Bin nicht sicher, ob ich in den nächsten beiden Tagen eine brauchbare Verbindung ins Internet bekomme. Die Gegend scheint mir ziemlich abgelegen zu sein. Bin ja mal gespannt, wo mich das GPS da durchführen wird. Mal sehen.

Auffahrt zum Col des Champs

24. August 2013
von Urs
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Radfahrt
Vormittag

schoenster_Sonnenschein

Nachmittag

gewitterhaft_teilweise_Sonne

119.55KM

3175 HM
07:51 H

Die Königsetappe

Heute war also der Tag mit meinem eigentlichen Ferienziel gekommen. Eine Rundfahrt ĂĽber die drei Pässe Col de la Cayolle, Col des Champs und Col d’Allos. NatĂĽrlich ohne Anhänger. DER Ferientag dieser Reise.

In der Schlucht zum Col da la Cayolle

In der Schlucht zum Col da la Cayolle

Nach dem Morgenessen vom Buffet ging es gleich los. Ich wollte die frühen und kühlen Morgenstunden nützen. Nach Barcelonnette hinauf zum Col de la Cayolle. Der erste Teil führt durch eine schmale, jetzt noch sehr kalte Schlucht. Das Gefälle ist jetzt ohne Anhänger überhaupt kein Problem. Unter mir sprudelt ein Bach. Nach ein paar Kilometern macht die Schlucht eine Linksbiegung und ich gelange mit einem mal an die Sonne. Die Strasse führt entlang des Parc National du Mercantour. Die Strasse ist ziemlich holprig. Die vielen Felsabbrüche oder Steinschläge hinterlassen Spuren.

Doch mit der Zeit komme ich aus der Schlucht. Die Strasse ist zwar immer noch schmal, führt aber teilweise über Weidegelände, durch Lärchenwälder. Der Baumbestand reicht bis fast auf die Passhöhe, nur die letzten paar Kehren sind ausserhalb des Waldes.

Col de la Cayolle

Col de la Cayolle

Nach 29 kM Bergfahrt erreiche ich den Pass. Eine steinere Tafel mit Hinweisen zu den beiden Departements. Unter anderem auch der Hinweis, dass es bis Nizza nur noch 130 KM seien. So nahe am Mittelmeer bin ich also schon.

Die Abfahrt ist vom Feinsten. Zuerst noch etwas Geholper, doch schon bald wird aus der Strasse ein feiner Belag. Ich lass mal sausen, Spitzkehren hat es nur ganz zuoberst. In Saint Martin D’Etraunes hat die Freude ein jähes Ende. Die Abzweigung zum Col des Champs, fast hätte ich sie ĂĽbersehen hinter der Hausecke.

Col des Champs

Col des Champs

An einem Brunnen im schattenspendenden Wald steige ich kurz ab, fĂĽlle meine Bidons, vertrete die Beine etwas, bevor ich die Auffahrt auf den Col des Champs in Angriff nehme. Wiederum um die 1000 HM, verteilt auf etwa 17 KM, durchschnittlich etwas steiler als am Cayolle.

Die Ausblicke hinunter ins Tal sind manchmal phänomenal. SteinwĂĽsten wechseln ab mit Föhren- und Lärchenwälder, im unteren Teil manchmal durchsetzt mit Laubbäumen. Die Strasse ist ein Superbelag, kaum ein Schlagloch oder eine Unebenheit, weist viele Spitzkehren auf, fĂĽhrt um Felsnasen herum, wechselt oft die Richtung. Manchmal weiss ich nur noch dank des GPS und der “Nord-Angabe” wie es wohl weitergehen könnte. Etwa auf halber Höhe mache ich Mittagspause.

Für heute waren ja Gewitter angesagt. Langsam bilden sich die Wolken dazu. Längst nicht mehr überall ist Sonne. Teilweise bläst jetzt auch ein kräftiger Wind vom Pass herunter. Den Pass kann ich aber noch bei Sonnenschein überqueren.

Ganz anders die Abfahrt vom Col des Champs. Die Strasse ist holperig, Frostbeulen, Schlaglöcher, schmal. Aber auch hier, die Ausblicke, sofern man vor lauter Konzentration auf die Strasse noch dazukommt, sind schön und abwechslungsreich. Unten, wo der Wald etwas dichter wird, ist dann natĂĽrlich fertig mit Ausblicken. Dennoch merke ich, dass sich die Bewölkung langsam bedrohlich eingeschwärzt hat. Aus einem Nebental zum Tal Allos kommt gerade ein Regenguss hervor. Es beginnt zu tropfen. Die EinmĂĽndung in die Hauptstrasse zum Allos ist etwa so, wie auf der anderen Seite in St. Martin d’Etraunes die Abzweigung. Ich komme mir vor, also wĂĽrde ich aus einem Gartentor auf die Strasse entlassen. Leider konnte ich von dieser Szene kein Foto mehr machen, da gerade der Regen einsetzte und ich mich nach einem Dach umsah.

Den Regenschutz kann ich schon bald wieder ausziehen. Die Auffahrt nach Allos ist zuerst praktisch flach. Allos ein grösseres Dorf, vielleicht eine kleine Stadt, gibt sich alle Mühe für die Touristen. Schön zurechtgemachte Anlagen, Häuser mit Blumenschmuck, ein paar alterwürdig aussehende Hotels.

Die Strasse wechselt bald wieder zu normaler “Passqualität”. Ab und zu ein Schlagloch, Frostbeulen, Einschläge von herabgestĂĽrzten Steinen. Den ersten richtigen Gewitterregen ĂĽberlebe ich unter dem Vordach einer Scheune, Zeit fĂĽr Bananen- und Biberlipause war ja auch gerade angesagt.

Etwas oberhalp Allos befindet sich La Foux d’Allos. Ein richtig aus dem Boden gestampfter Winterort. Hotels die nicht in die Bergwelt passen. Siklifte und Sessellifte ĂĽberall. Die Lärchen hat man einfach geköpft, wenn sie zu nahe an den Sessellift wuchsen. Vermutlich hat man auch Korrekturen an der Passstrasse gemacht. Baustellen ĂĽberall.

La Faux d'Allos

La Faux d’Allos

Die Strasse schlängelt sich über viele Kurven und Spitzkehren zur Passhöhe hinauf. Mal abgesehen von den negativen Erscheinungen des Wintersports, auch das ein sehr schöner Pass und eine sehr schöne Gegend.

Das Wetter kann sich nun kaum noch zurückhalten. Es beginnt zu donnern, aus den Tälern kommen auch immer wieder Niederschläge hervor. Seit dem Gewitter nach Allos hatte ich Glück. Ab und zu werde ich von ein paar Regentropfen getroffen. Auf der Passhöhe des Allos ist es aber mindetestens jetzt wieder hell.

Col d'Allos

Col d’Allos

Das Passfoto am Allos ist bald gemacht. Auch ein Ausblick in meine Fahrtrichtung hatte noch Zeit gefunden. Doch dann wird es mir zu heikel unter diesen schwarzen Wolken noch lange rumzustehen. Ich lasse laufen.

Die Passstrasse ist recht gut, teilweise auch neu gemacht. Sie führt manchmal entlang von steilen Felswänden, um Felsnasen herum, wieder über offenes Weidegelände, recht abwechslungsreich. Doch wegen der drohenden Gewitter und den immer häufigeren Regentropfen, komme ich gar nicht richtig dazu, mir die Sache gebührend anzuschauen. So lange die Strasse noch halbwegs trocken war, war ich glaubs für ein paar Automobilisten zu schnell unterwegs. Die haben mir Platz gemacht, mich vorgelassen, ist mir auch noch nie passiert.

Aber es nĂĽtzte alles nichts mehr. Kurz vor Barcelonnette, zeigte das Wetter, wer hier der Herr ist. Ich kam klatschnass im Hotel an.

Ich finde aber trotzdem, dass meine Königsetappe ein voller Genuss war. Ich verstehe jetzt auch, wenn der Col d’Allos jeden Freitag fĂĽr die Radfahrer reserviert ist. Es ist wirklich eine schöne Gegend, die Schluchten, die Nähe des Nationalparks, die verwinkelten Täler und kurvigen Passstrassen, kaum Automobilisten, nicht einmal mehr Motorradfahrer. Das ist eine Tour vom Feinsten. Mit etwas GlĂĽck kann man sogar eines der scharf pfeiffenden Murmeltiere sehen. Teilweise haben die ihre Löcher direkt neben der Passstrasse. So zum Beispiel am Col des Champs, wo mir eines direkt vor dem Rad ĂĽber die Strasse in sein Loch verschwand.

Morgen beginnt nun schon die Heimreise. Bei gutem Wetter werde ich über den Col de Vars, Montgenèvre nach Norditalien fahren. Bei schlechtem Wetter gäbe es auch eine Variante ohne Col de Vars, entlang dem Lac de Serre Poncon nach Briancon und dann weiter über den Montgenèvre. Das morgige Wetter wird mir den Entscheid abnehmen.

Barelonnette - Cayolle - Champs - Allos - Barcelonnette

Barelonnette – Cayolle – Champs – Allos – Barcelonnette

Panorama Lac de Serre Poncon linker Teil

23. August 2013
von Urs
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Radfahrt
Vormittag

schoenster_Sonnenschein

Nachmittag

schoenster_Sonnenschein

55.88KM

997 HM
03:25 H

Hinfahrt: Chorges – Barcelonnette (F)

Ich habe es gestern schon angetönt. In dieser Gegend ist Radfahren angesagt. Nicht nur wir Touristen und Hobbyfahrer, auch die Tour de France schaut hier regelmässig vorbei. Galibier, Lautaret, Alp d’Huez, nur so als Beispiel. Rund um Barcelonnette gibt es ebenfalls weitere interessante Pässe wie der Col de Vars, Col da la Bonnette mit seiner Cime de la Bonnette, dann auch meine drei Favoriten in diesem Jahr der Col da la Cayolle, Col des Champs und der Col d’Allos. Ăśbrigens ist der Coll d’Allos immer am Freitag fĂĽr die “Cylistes” reserviert. So hoch ist hier der Stellenwert der Radfahrer.

Tour de France in Chorges

Tour de France in Chorges

Nicht nur viel Pinselfarbe auf der Strasse wird für die Tour de France aufgewendet, auch findet man an diversen Stellen immer wieder riesige Hinweise, meist in Form von Fahrrädern, dass hier die Tour vorbeikommt oder eben schon durchgefahren ist.

Am Lac de Serre Poncon

Am Lac de Serre Poncon

Ich befinde mich bereits zum dritten Mal in dieser Gegend. Die beiden anderen Fahrten waren organisierte Gruppenreisen. Merkwürdigerweise übt der Lac de Serre Poncon eine eigenartige Anziehugskraft auf mich aus. Vielleicht weil er wegen seinen vielen Armen an den heimatlichen Vierwalstättersee erinnert? Bei den organisierten Fahrten fuhren wir jeweils unter dem Col de Pontis durch. Heute entschied ich mich für die Fahrt über den Pass. Dabei kam ich in den Genuss einer wunderbaren Aussicht, fast über den gesamten See.

Col de Pontis

Col de Pontis

Nach dem Pontis geht es dann langgezogen durch das Tal hinauf nach Barcelonnette. Den Felswänden entlang war es wieder kaum zum Aushalten. Weit über 30 Grad zeigte das Garmin-Thermometer an. Ein bisschen entschädigt aber der Blick auf die umliegenden hohen Berge und die vermutete Cime de la Bonnette, ganz weit hinten in der letzten Bergkette.

Café Gourmand

Café Gourmand

In Barcelonnette angekommen, genoss ich mal ein richtiges Mittagessen, nicht aus dem Anhänger, sondern eben warme Pasta aus der Restaurant-Küche. Auch ein Bier durfte nicht fehlen zur Kompensation des Wasserverlustes. Zum Schluss noch einen Café Gourmand. Übrigens der Café Gourmand heute Abend nach dem Nachtessen im Hotel, hatte zwar auch fünf Zutaten, ganz andere und vor allem eine war ein Likör. Keine Ahnung welcher, aber schmeckte noch gut.

Nun bin ich hier in Barcelonnette, meinem ersten Ziel der Ferienreise, angekommen. Morgen werde ich meine Königsetappe ĂĽber den Col da la Cayolle, Col de Champs und den Col d’Allos fahren. Ohne Anhänger, da ich ja wieder hierher nach Barcelonnette zurĂĽckkehre. Das Wetter soll weiterhin sehr warm bleiben, gegen Abend werden allerdings Gewitter erwartet. Mal sehen.

Chorges - Barcelonnette

Chorges – Barcelonnette

Col d'Ornon

22. August 2013
von Urs
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Radfahrt
Vormittag

schoenster_Sonnenschein

Nachmittag

schoenster_Sonnenschein

102.95KM

2097 HM
06:19 H

Hinfahrt: Allemont nach Chorges (F)

Gestern Abend bin ich ja in ein richtiges Radfahrernest gestochen. Strava schien ein grosses Thema zu sein und natürlich Routenideen auf die nächsten Pässe wie eben den Glandon, Croix de la Fer, Huez, Lautaret, Galibier, halt alles was man so kennt aus der Tour de France. Wenigstens in den Stunden bis zur Mittagszeit, traf ich denn auch auf meiner Strecke überall Radfahrer, entweder am Überholen oder im Gegenverkehr. Das Radfahrer-Mekka hier eben.

Col d'Ornon

Col d’Ornon

Meine Strecke fĂĽhrte mich zuerst auf den Col d’Ornon hinauf. Schön kĂĽhl im engen Tal, mit 8% gerade noch machbar mit dem Anhänger, sogar den kurzen 11%ter brachte ich heute Morgen noch hin. Die Passhöhe eigentlich eher eine Fläche, zwischen hohen Bergen, umgeben von etwas Mischwald. Wird angepriesen als Winterort. Die Abfahrt nach Entraigues hinunter war nicht besonders anspruchsvoll. HangfĂĽllende Spitzkehren zuoberst, anschliessend mehr oder weniger einem Bach entlang, durch tiefe Schluchten, weiterhin noch schön kĂĽhl.

Col de Parquetout

Col de Parquetout

Dann der abrupte Szenenwechsel. Aus der Abfahrt gleich zu Anfang in eine 10% Rampe fĂĽr den Parquetout. VorĂĽbergehend dann etwas weniger steil durch die Ortschaften bis zum Waldrand hinauf. Doch dann war fertig mit Kurbeln fĂĽr mich. 12 – 15% ist einfach zu steil. DafĂĽr weiterhin das meiste im Schatten von Mischwald. Die Passtafel fand ich etwa zwei Spitzkehren nach der Passhöhe. Freundlicherweise hat einer der anwesenden Radfahrer dass Passfoto geschossen.

Die Abfahrt gestaltete sich jetzt etwas schwierig. Ăśberall Rollsplit. Mit dem schiebenden Anhänger nicht ganz einfach auf so steilen Rampen heil runter zukommen. Hat aber doch unfallfrei funktioniert. Anschliessend wollte ich noch den Col d’Holme fahren. Aber da muss ich mich irgendwie verplant haben. Während der Abfahrt nach Saint Luce hinunter mĂĽsste er auf halben Weg zu finden gewesen sein. Aber da war keine Passtafel, nichts.

Die weitere Abfahrt bis an den Lac du Sautet konnte ich weiterhin auf fast menschenleeren Strassen fahren. Ein paar Radfahrer, etwas weniges Lokalverkehr, für mehr haben die Strassen auch kaum Platz. Doch dann kurz vor Corps traf ich wieder auf die Route Napoleon. Der Verkehr hielt sich zwar noch einigermassen in Grenzen. Die Automobilisten sind aber recht rücksichtsvoll mit den Radfahrern, selbst Lastwagen machen da manchmal einen grossen Bogen um mein Gefährt.

Die Fahrerei auf so grossen Strassen ist etwas langweilig. Einigermassen ausgeebnete Strecken, vorbei an Dörfern (und Brunnen), Rastplätze die kaum zum Absitzen einladen. So war ich denn froh, dass mein Weg bald diese RN85 verliess. Doch auf der Abzweigertafel stand Col de Mans. Noch nie davon gehört. Ich war eigentlich schon auf der Suche nach einem Hotel. Ich folgte deshalb entsprechend skeptisch meinem GPS.

Zu meiner Überraschung waren es aber nur noch wenige Höhenmeter. Ein Kreisel auf einer grösseren Strasse könnte die Passhöhe markiert haben, denn anschliessend ging es steil, manchmal sehr steil, hinunter nach La Rochette. Die Fahrt über diese Art Hochebene gab viele schöne Blicke in die weitere Umgebung frei. Weiterhin fahre ich ja unter einem wolkenlosen Himmel.

Aussicht in der Nähe des Col de Mans

Aussicht in der Nähe des Col de Mans

Das Dorf war zu klein für ein Hotel. Auch das nächste, La Batie-Neuve, schien mir irgendwie künstlich aus dem Boden gestampft zu sein, doch ein Hotel war bei der Durchfahrt nicht auszumachen. So fragte ich halt wieder einmal booking.dotcom um Hilfe und wurde hier in Chorges fündig.

Wirklich ein schönes Hotel, mit einem feinen Nachtessen heute Abend. (und wie es scheint sogar mit schneller Internetverbindung)

FĂĽr Morgen habe ich somit fast einen Ruhetag. Es sind noch gut 50 Kilometer bis nach Barcelonnette.

Allemont - Chorges

Allemont – Chorges

 


Mein Rad ist gerade hier:

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