Als Aargauer unterwegs

… dieses Wortspiel scheint das Motto von Nizza / Nice zu sein. Jedenfalls findet man es häufig in dieser Stadt. Und dieser Slogan ist auch unbedingt notwendig, denn zur Zeit scheint Nizza eine einzige Baustelle zu sein. Offensichtlich ist man daran eine grössere autofreie Zone um den Place Masséna zu bauen. Dieser Platz scheint fertig zu sein. Tramschienen sind verlegt. Da allerdings sämtliche Vorbereitungen für die Oberleitung des Trams fehlen, wird es wohl etwas ganz besonderes geben. Den Plakaten nach zu schliessen, soll der Platz und die umgebenden Häuser wie 1930 hergerichtet werden. Damals fuhr ja vielleicht noch das Rösslitram (!?)

Gewohnt vom frühen Aufstehen, habe ich mich heute morgen noch in der Kühle auf die Beine gemacht, den örtlichen Markt in der Altstadt unter dem Schlosshügel besucht. Viele Früchte, Brote, Blumen, allerlei aus der Agrikultur, auffällig viel Knoblauch und noch viel mehr Olivensorten wurden angeboten. Ein Gedränge von Touristen die sich den Markt anschauten und Einheimischen die offensichtlich genau wussten, was sie wo einkaufen wollten, herrschte.

Später dann eine Stadtrundfahrt mit einem der bekannten Rundfahrten-Traktor-Züglein. Wieder über den Markt, über den Garibaldi – Platz, beim Gericht vorbei, am Bahnhof am Theater und der Oper von Nizza vorbei hinauf zum Botanischen Garten und zum Schlosshügel. Anschliessend eine Kurve zum Hafen beim Soldatendenkmal über einen kleinen Teil des Quai Anglais wieder zurück zum Ausgangspunkt beim Jardin Albert 1er.

Für 6.50 € habe ich so einen ungefähren Eindruck der Stadt erhalten. Mit den Jahreszahlen, die die sonore Stimme aus dem Lautsprecher runterplapperte möchte ich mich nicht auf die Äste rauslassen. Aber in der Entstehungsgeschichte von Nizza, müssen kriegerische Handlungen von Italienern, Griechen, Sarden und natürlich der Franzosen an der Tagesordnung gewesen sein. Allerdings haben die Kriegsfürsten und weitere Einflussreiche der Geschichte auch den Baustil mindestens der Altstadt massgeblich beeinflusst. Der Garibaldi-Platz zum Beispiel würde auch in irgend eine Grossstadt Italiens ganz gut hineinpassen.

Für das Mittagessen finde ich irgendwo in der verwinkelten Altstadt ein kleines Restaurant, wo Lasagne, zubereitet im Holzofen, angeboten wird. Leider muss dem Holzofen das Feuer ausgegangen sein. Ich versuchte es beim Dessert dann nochmals mit einer “Tarte aux pommes” vom Holzofen und flambiert mit Rhum. Also gebrannt hat sie eine ganze Weile lang, doch das mit dem Holzofen war heute wohl nichts.

Beim Zurückschlendern ins Hotel, habe ich noch das Geschäftsviertel entdeckt. Es ist grösstenteils Fussgängerzone, Restaurant, Kleider-, Schmuck-, Geschäfte für den täglichen Kleinkram, Banken und Versicherungen reihen sich in wilder Reihenfolge aneinander.

Bei irgendeinem der vielen Glacéstände kaufte ich mir noch eine “Double”, wovon die eine Kugel mit dem vielsagenden Aroma “nicoise”. Was es wirklich war? Keine Ahnung, geschmeckt und gekühlt hat sie auch so.

Ich bin ganz aus dem Häuschen. Ich weiss gar nicht wo ich anfangen soll zu schreiben.

Der gestrige Tag hat noch eine weitere Überraschung hervorgebracht. Der Gruss auf der Strasse war tatsächlich an mich gerichtet (Kommentar zum gestrigen Beitrag), er stammt von einem Kollegen, mit dem ich auch schon mal ein paar Kilometer gefahren bin und der mit dem Rad noch wildere Sachen macht als ich. Und vor allem schaut Euch das Passfoto von gestern nochmals ganz genau an, wenn immer möglich in der Vergrösserung: was steht da zu meinen Füssen? He?

Zu sagen ist noch, dass der Stein auf der Cime de la Bonette täglich wahrscheinlich ein paar hundert Mal fotographiert wird. Auch ich reihte mich in eine Warteschlange, drückte einem “Paris-Nizza-Mitfahrer” meine Kamera in die Hand und sagte nur: “Ich und der Stein”. Klick, der nächste war dran. Dass der Namenszug zu meinen Füssen so schön drauf ist, ist absoluter Zufall.

Danke Dani, die Überraschung sitzt, perfekter hätte sie nicht sein können.

Für unsere 100 Kilometer Talfahrt verliessen wir Auron bei wolkenlosem Himmel. Auron ist Übrigens ein Skiort. Ausser Skier mieten und reparieren, ein paar geschlossene Bars und viele geschlossene Hotels läuft dort nur die Bewässerung der Blumen im Strassenkreisel.

Das Tal der Tinée ist teilweise recht schmal und deshalb so früh am Morgen auch noch ziemlich kühl. Fünfzig Kilometer schlängeln wir uns auf recht guten Strassen das Tal hinunter, bis es endlich breiter wird. Schroffe Felswände, aber auch lauschige Buchten huschen neben unseren Rädern vorbei. Wir erreichen die Ebene und der Tacho zeigt eine erstaunlich hohe Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 40 Km/h.

Während der restlichen fünfzig Kilometer verpflegen wir uns irgendwo in einem McDonalds und gelangen auf dem ziemlich direktesten Weg nach Nizza an das Meer. Dort machen wir noch einen kleinen Ausflug auf den Schlossberg hinauf, wo man eine wunderbare Sicht auf fast die ganze Stadt hat. Fototermin ist angesagt: Alle Gruppen einzeln und zusammen, die Leiter, erste Lobreden auf die gelungene Fahrt, den Initiator (Beat Gfeller) usw, bevor wir dann wieder vom Schlosshügel hinunter durch das Getümmel der Stadt in unser Hotel fahren.

Heute Abend dann eine grössere und längere Schlussveranstaltung, denn ein Teil der Teilnehmer verlässt uns jetzt wieder und fliegt morgen nach Hause. Einige Teilnehmer werden morgen für die Fahrt von Nizza nach Rom neu zu uns stossen.

Als wir uns heute morgen, bei leichtem Nieselregen und etwa 14 Grad, auf die Räder für die Fortsetzung der Fahrt nach Süden setzten, meinte unser Gruppenleiter nur: “Was ihr heute erleben werdet, ist lediglich das Vorspiel von Morgen”. Er meinte damit hoffentlich nicht das Wetter, sondern viel eher unsere heutige Anzahl Höhenmeter. Nach Plan müssten bis am Abend 2200 zusammenkommen.

Die Fahrt führte zunächst weiter der Drôme entlang hinauf. Breite Talabschnitte wechselten sich mit ganz engen Schluchten ab. Irgendwo stand sogar so eine Art Teufelstein, wie bei uns in der Schöllenen, nur viel imposanter, schien er doch fast die ganze Enge der Schlucht blockieren zu wollen. Die Strasse führte jedenfalls darum herum, Picknickplätze waren eingerichtet und die Drôme sogar zu einem kleinen Badesee (brrrrr) gestaut.

Glücklicherweise drückte die Sonne immer stärker durch so dass wir den Aufstieg zum ersten Pass von heute, dem Col de Cabre (1180 MüM) ohne Regenschutz machen konnten. Dies bedeutet aber nicht, dass wir ganz trocken geblieben sind, denn die Regenwand folgte uns auf Schritt und Tritt. In den Spitzkehren, wenn es wieder talaufwärts ging, wurden wir jedes Mal wieder ein bisschen nass. Die Steigung und der Rückenwind ermöglichten aber eine fast erfolgreiche Flucht vor dem Regen.

Auf der Passhöhe dann schnell eine Banane verdrücken, Regenschutz überziehen und ins nächste Tal, ein Nebenfluss oder die Buech selber, abtauchen. Anschliessend ging es dann in rasanter Fahrt, dank Rückenwind nach Gap zum Mittagessen.

Nach dem Mittagessen besichtigten wir an der Côte la Rochette auch noch die Stelle, bei der Beloki in der Tour de France 2003 schwer stürzte und sich Lance Armstrong nur noch mit einem Wahsinnsritt über einen abfallenden Acker vor einem Sturz retten konnte. Wir folgten dann der Strecke noch etwas in die Höhe bevor wir wieder ins Tal hinunterfuhren und dort sogleich den Anstieg nach St. Apollinaire in Angriff nahmen.

St. Apollinaire liegt auf etwa 1300 Metern über dem Lac de Serre Poncon und man hat dort eine wunderbare Aussicht auf eine wunderbare Hügelkette. Die Abfahrt hinunter nach Savines le Lac ist sehr steil und mit viel Kurven und einem Belag mit viel Split darauf. Das Bremsen während diesen 14 Kilometern Abfahrt bereitet mit der Zeit regelrechte Schmerzen in den Unterarmen.

Auf dieser Strecke haben wir mit den zusätzlichen Hügeln ein paar unnötige Höhenmeter gemacht. Als Alternative wäre irgend eine der Nationalstrassen im Tal unten auch eine Möglichkeit gewesen. Ich glaube aber, der Umweg über die Hügel hat sich auf jeden Fall gelohnt. Schon nur die Aussicht auf die Alpenkette und den Lac de Serre Poncon ist Entschädigung genug für die zusätzlich verlorenen Schweisstropfen.

Noch ein Wort zum Webtracker: er muss während dieser Fahrt den Platz mit dem GPS, dem Portemonnaie, dem Reparatur-Etui und dem Natel in der Satteltasche teilen. Bei rauher Strasse kann es offensichtlich passieren, dass der “PARK”-Modus eingeschaltet wird und anschliessend keine Meldungen mehr erfolgen, so wie heute um etwa 10:45. Für morgen, wenn es über den Col de la Bonnette geht, werde ich zuoberst, auf der Höhe von 2805 Meter über Meer, der höchsten Passstrasse Europas den Webtracker abschalten und wieder neu einschalten, so dass er sicherlich dort oben einen Marker setzt. Ich MUSS das so machen, werde schliesslich ja nicht häufig dort oben stehen.